汽輪機發(fā)生振動的原因

(一) 機組在運行中中心不正引起的振動

(1) 汽輪機啟機過程中，若暖機時間不夠，升速或者加負(fù)荷過快，將引起氣缸受熱膨脹不均勻，或者滑銷系統(tǒng)有卡澀，使氣缸不能自由膨脹，將導(dǎo)致氣缸相對于轉(zhuǎn)子發(fā)生歪斜，機組產(chǎn)生不正常的位移，發(fā)生過大振動。

(2) 機組在運行當(dāng)中如真空下降，將引起排氣溫度過高，后軸承上抬，破壞機組的中心，引起振動。

(3) 機組在進汽溫度超過設(shè)計規(guī)范的條件下運行。將使脹差和汽缸變形增加，這樣會造成機組中心移動超過允許的限度，引起振動。

(5) 間隙振蕩。當(dāng)轉(zhuǎn)子因某種原因與汽缸不同心時，可能產(chǎn)生間隙振蕩，造成機組振動值升高。

(二) 轉(zhuǎn)子質(zhì)量不平衡引起的振動

(1) 彈性彎曲而引起的振動。這種振動表現(xiàn)為軸向振動，尤其當(dāng)通過臨界轉(zhuǎn)速時，其軸向振幅增大得更為顯著。

(2) 油膜不穩(wěn)定或受到破壞而引起振動。這將會使軸瓦烏金很快燒毀，進而將引起因受熱而使軸頸彎曲，以至造成劇烈的振動。

(3) 機組發(fā)生摩擦而引起的振動。

(4) 水擊而引起的振動。嚴(yán)重發(fā)生水沖擊，甚至燒毀推力瓦。

以上各種振動的原因可分為強迫振動和自激振動。其間隙振蕩屬于自激振動，其余為強迫振動。

上一頁